Las obras de la nueva bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires en City Bell avanzan con movimiento de suelos, ejecución de pilotes, alcantarillas y colocación de geodrenes en distintos sectores de la traza. El proyecto contempla un ramal de 2,1 kilómetros que conectará el kilómetro 42,3 de la Autopista con el Camino Centenario mediante dos distribuidores, puentes y viaductos. De ese total, 600 metros corresponderán...
Contexto del proyecto
Las obras de la nueva bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires en City Bell avanzan con movimiento de suelos, ejecución de pilotes, alcantarillas y colocación de geodrenes en distintos sectores de la traza. El proyecto contempla un ramal de 2,1 kilómetros que conectará el kilómetro 42,3 de la Autopista con el Camino Centenario mediante dos distribuidores, puentes y viaductos.
De ese total, 600 metros corresponderán a puentes que sortearán los arroyos Martín, Carnaval y una derivación de este último, además de un viaducto elevado que cruzará las vías del Ferrocarril Roca.
Alcance de la obra
Los renders oficiales del distribuidor principal en el Camino Centenario muestran los lazos o ‘rulos’ que canalizarán los movimientos de ingreso y salida, junto con puentes, terraplenes y conexiones complementarias. El diseño permite distribuir el tránsito hacia Villa Elisa y Gonnet, e incorpora rampas de acceso desde ambos sentidos del Camino Centenario hacia la Autopista.
La obra también incluirá iluminación en todo el trazado, semáforos a nivel, mejoras en los desagües y señalización horizontal y vertical. Está orientada a mejorar la conectividad de City Bell, Villa Elisa, Gonnet, Gorina, Hernández y Arturo Seguí, beneficiando a más de 36.000 usuarios diarios.
Impacto esperado
El plazo de ejecución estimado es de entre 18 y 20 meses, con una inversión superior a los $25.500 millones financiada por Aubasa.
El avance generó cuestionamientos de vecinos y organizaciones ambientales de City Bell, que reclaman mayor acceso a información pública, una audiencia pública y respuestas sobre el impacto hidráulico, ambiental y circulatorio en los barrios linderos. Como medida de compensación ambiental, Aubasa realizó la plantación de árboles nativos en el área de la obra.
