En un avance significativo para la movilidad metropolitana, la Ciudad de Buenos Aires estudia la ampliación de su red de subterráneos hacia la General Paz, además de impulsar un monorriel elevado sobre esta avenida. Estas iniciativas buscan integrar mejor el transporte público y reducir la dependencia de colectivos y trenes en los desplazamientos hacia y desde la provincia de Buenos Aires.
Extensión de la Línea F hacia barrios del norte
El proyecto retoma la idea de la Línea F del subte, con la intención de llevarlo hasta barrios limítrofes con la provincia, como Saavedra, Villa Pueyrredón y Villa Devoto. Aunque aún no se han definido la trazabilidad exacta ni la estación terminal, la propuesta contempla coordinar las obras con el Gobierno nacional para facilitar la ampliación. La extensión permitirá a los usuarios acceder al anillo perimetral exclusivamente mediante el subterráneo, disminuyendo la necesidad de combinaciones con otros modos de transporte.
Integración con redes ferroviarias metropolitanas
La ampliación del subte contemplaría la generación de nodos de combinación con las principales líneas ferroviarias de la región metropolitana —Mitre, Belgrano Norte, Belgrano Sur y San Martín—. Esta intermodalidad tiene como objetivo ordenar el flujo de pasajeros que ingresan desde la provincia, estableciendo áreas de intercambio con estacionamientos y servicios adicionales para mejorar la experiencia del traslado y optimizar los tiempos de viaje.
Implementación de un monorriel elevado sobre Avenida General Paz
Paralelamente, el Gobierno porteño impulsa un sistema de monorriel eléctrico único sobre un riel elevado que correrá sobre la Avenida General Paz. Esta propuesta aprovecha la infraestructura existente y evita interferencias con el tránsito vehicular, ya que no requiere modificaciones en la calzada. El monorriel ofrecerá capacidad adicional de transporte público sin comprometer el flujo de autos y camiones, contribuyendo a reducir la congestión en el corredor principal entre la Ciudad y la provincia.
