El Centro de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires junto al Instituto del Transporte organizaron un encuentro en La Plata para discutir la posible transformación del aeródromo local en un aeropuerto regional, con el fin de potenciar la infraestructura aeronáutica y su conexión con el desarrollo económico de la zona.
Estado actual y proyección de la infraestructura aeronáutica
Actualmente, La Plata cuenta con un aeródromo de uso público que funciona bajo vuelos visuales y carece de servicios esenciales como aduana, migraciones y sanidad, necesarios para operar como aeropuerto comercial. Se proyecta extender la pista desde los 1.572 metros actuales a 2.500 metros para aumentar su capacidad.
Impacto urbano y desafíos operativos
El crecimiento urbano y la construcción de edificios de altura cercanos a las cabeceras de pista afectan las 'sombras aeronáuticas' y los sistemas de aproximación para vuelo, generando limitaciones operativas. Esta problemática es similar a la que enfrenta el Aeroparque Jorge Newbery en la Ciudad de Buenos Aires debido al avance edilicio en sus alrededores.
Potencial logístico y económico regional
Se planteó la posibilidad de desarrollar un sistema multimodal de transporte de carga en la zona aeroportuaria, que se encuentra estratégicamente a cinco kilómetros de la autopista y del puerto, favoreciendo la articulación logística. Se destacó que el 52% de las ventas online del país se concentran en el Área Metropolitana de Buenos Aires, lo que podría integrar a la región platense a una cadena de distribución más amplia.
Modelos de inversión y consideraciones sobre la demanda
Los expertos coincidieron en la necesidad de impulsar modelos de cooperación público-privada para atraer inversiones al proyecto. Sin embargo, algunos participantes manifestaron dudas acerca de la demanda potencial, dado que tanto el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en Ezeiza como el Aeroparque Jorge Newbery aún cuentan con capacidad operativa disponible.
