La Línea F de subte se presenta como el primer proyecto de expansión del subterráneo porteño en 25 años. Con una extensión de 9,8 kilómetros y 12 estaciones, esta nueva línea conectará el sur con el norte de la Ciudad, optimizando la movilidad y reduciendo la presión sobre otras líneas existentes.
Recorrido y estaciones
La línea atravesará barrios clave como Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo. Contará con 12 estaciones distribuidas desde Brandsen hasta Pacífico, incluyendo puntos neurálgicos como Constitución, Congreso y Plaza Italia. Cada estación estará equipada con tecnología de última generación y avances constructivos para mejorar la experiencia de los usuarios.
Integración con la red y beneficios en movilidad
La Línea F se integrará con las seis líneas actuales de subte y con dos líneas ferroviarias metropolitanas. En Plaza Constitución conectará con el Ferrocarril Roca y en Palermo con la Línea San Martín, facilitando la redistribución de pasajeros y aliviando la saturación, especialmente en la Línea C. Se espera transportar más de 300.000 pasajeros diarios, contribuyendo a disminuir tiempos de viaje y mejorar el acceso a zonas de empleo y servicios.
Inversión y cronograma
El proyecto demandará una inversión estimada en 1.350 millones de dólares y se prevé que los trabajos comiencen el próximo año. De manera paralela, la Ciudad adquirió 214 coches nuevos para las líneas A, B y C, con un desembolso cercano a los 370 millones de dólares, representando la mayor inversión en material rodante para el subte en una década.
