El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanzó en el proceso licitatorio para la construcción de la Línea F de subterráneos, un proyecto que lleva más de dos décadas desde la sanción de la ley que autorizó su construcción. La obra contempla una traza base de 9,8 kilómetros entre Barracas y Palermo, con 12 estaciones, cocheras y talleres. El proyecto incluye además una posible extensión...
Contexto del proyecto
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanzó en el proceso licitatorio para la construcción de la Línea F de subterráneos, un proyecto que lleva más de dos décadas desde la sanción de la ley que autorizó su construcción. La obra contempla una traza base de 9,8 kilómetros entre Barracas y Palermo, con 12 estaciones, cocheras y talleres. El proyecto incluye además una posible extensión de 1,1 kilómetros hasta la calle California, lo que elevaría el corredor total a 10,9 kilómetros.
Las 12 estaciones proyectadas son Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Santa Fe/Pizzurno, Recoleta, Hospital Rivadavia/Pueyrredón, Parque Las Heras, Plaza Italia y Palermo. La distancia promedio entre estaciones será de aproximadamente 800 metros. En Brandsen se ubicarán las cocheras, con capacidad para 16 formaciones, y las instalaciones de mantenimiento.
Alcance de la obra
Un aspecto central del proyecto es su capacidad de integración: la Línea F permitirá combinar con las seis líneas de subte actualmente en funcionamiento y con los ferrocarriles Roca y San Martín. La traza atravesará cinco comunas porteñas y apunta a mejorar los desplazamientos transversales, un déficit de la red actual estructurada principalmente en función del área central.
La licitación, de alcance nacional e internacional, incluye ingeniería, construcción y equipamiento integral. El presupuesto oficial es de 1.350 millones de dólares, con un anticipo financiero del 20%. La apertura de ofertas quedó fijada para el 10 de septiembre de 2026, según la Resolución 210/2026, luego de dos postergaciones previas.
Impacto esperado
Antes de esa instancia, el 18 de agosto de 2026 se realizará una audiencia pública ambiental de manera virtual. Por el momento, no existe una fecha definida para el inicio de las obras.
