El gobierno porteño lanzó el proyecto de la Línea F de subte, un nuevo recorrido que atraviesa la ciudad de sur a norte, facilitando el transporte transversal y la integración con otros modos, con una inversión considerable y una obra planificada para finalizar en 2031.
Características del trazado y conexiones estratégicas
La Línea F cubrirá aproximadamente 12,5 kilómetros desde Barracas hasta Palermo, pasando por puntos neurálgicos como Constitución, Congreso, Corrientes y Recoleta. Esta nueva línea permitirá conectar directamente el sur y el norte de la ciudad, especialmente en zonas de alta densidad y actividad, y ofrecerá integración multimodal con el sistema ferroviario metropolitano en al menos tres estaciones, incluyendo la conexión con la Línea Roca y el Ferrocarril San Martín.
Detalles técnicos y desafíos constructivos
La obra implica la excavación de túneles profundo en un área urbana consolidada y la construcción de 12 estaciones equipadas con tecnología moderna. Se deberán resolver interferencias con redes de servicios existentes, mantener la circulación vehicular y garantizar accesos peatonales, además de coordinar con otros modos de transporte para minimizar impactos durante la construcción.
Cronograma y objetivos del proyecto
El plazo estimado para la ejecución de la Línea F es de cinco años a partir del inicio del frente constructivo, proyectando su apertura hacia 2031, sujeta a avances y presupuestos. El proyecto busca aliviar la saturación de la Línea C y optimizar el centro de combinaciones, mejorando la experiencia y tiempos de viaje para cientos de miles de usuarios diariamente.
