La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) estableció quiénes integrarán el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, el organismo que definirá las obras a realizar en la Hidrovía y controlará las tareas del concesionario a cargo del mantenimiento y dragado durante los próximos 25 años. La medida se oficializó mediante una resolución publicada en el Boletín Oficial. Entre los miembros que representarán a...

Contexto del proyecto

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) estableció quiénes integrarán el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, el organismo que definirá las obras a realizar en la Hidrovía y controlará las tareas del concesionario a cargo del mantenimiento y dragado durante los próximos 25 años. La medida se oficializó mediante una resolución publicada en el Boletín Oficial.


Entre los miembros que representarán a los usuarios del sistema se confirmó la participación de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), junto a la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) y la Unión Industrial Argentina (UIA).

Alcance de la obra

También integran el Consejo todas las provincias con acceso directo a los ríos Paraguay y Paraná: Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires.


En representación de las áreas técnicas y sociales, participan el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, la Prefectura Naval Argentina, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y el Servicio de Hidrografía Naval. La Autoridad de Aplicación y Control es la Gerencia de Coordinación Técnica de la ANPyN.

Impacto esperado

CRA señaló que la noticia ‘representa un nuevo espacio institucional para llevar la mirada de los productores al funcionamiento de una infraestructura estratégica para la producción y las exportaciones argentinas’. La entidad indicó que ‘tendrá participación en un ámbito destinado a seguir las obras, el mantenimiento y las condiciones de funcionamiento de una vía fundamental para la salida de la producción nacional’.


La entidad agregó que ‘la Hidrovía es un componente central de la logística agropecuaria y de la competitividad de las economías regionales y de las distintas producciones del interior, por lo que su funcionamiento debe contemplar las necesidades de quienes producen, generan empleo e invierten en las comunidades del país’. Y cerró: ‘la participación en el Consejo de Control de la Hidrovía reafirma el compromiso de la entidad con una infraestructura eficiente, costos logísticos competitivos, reglas claras y una vía navegable que acompañe el desarrollo productivo argentino’.