La estación Tribunales de la Línea D volvió a recibir pasajeros este lunes tras una intervención que incluyó andenes, vestíbulos, escaleras y accesos. Dos ingresos sobre la calle Talcahuano continúan clausurados de forma transitoria porque las tareas en ese sector todavía no terminaron. Por el momento, los pasajeros deben entrar o salir por los accesos de Lavalle 1245 y Libertad 540. La obra forma parte del...

Contexto del proyecto

La estación Tribunales de la Línea D volvió a recibir pasajeros este lunes tras una intervención que incluyó andenes, vestíbulos, escaleras y accesos. Dos ingresos sobre la calle Talcahuano continúan clausurados de forma transitoria porque las tareas en ese sector todavía no terminaron. Por el momento, los pasajeros deben entrar o salir por los accesos de Lavalle 1245 y Libertad 540.


La obra forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones que impulsa el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a través de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). Los trabajos incorporaron impermeabilización, pintura, recambio de pisos y nuevos revestimientos metálicos en paredes y cielorrasos para prevenir filtraciones. También se renovaron luminarias, señalética y parte del mobiliario del andén, con la instalación de bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Alcance de la obra

Se sumó señalización en braille en pasamanos y pórticos, y se realizaron inyecciones y tratamientos de juntas contra la humedad en distintos sectores de la estructura. Por tratarse de una estación con protección patrimonial, un equipo especializado restauró los murales ubicados en los tímpanos, siguiendo los criterios de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico porteña y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.


Con esta reapertura, la red acumula 21 estaciones puestas en valor, entre ellas Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro de la línea A; Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia de la B; San Martín de la C; Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo de la D; y Jujuy de la E, además de paradores del Premetro.

Impacto esperado

Siguen cerradas Medrano (línea B), Lavalle (línea C) y General Urquiza y Entre Ríos (línea E). También están previstas intervenciones en Alberti, Pasco y Sáenz Peña (línea A), Ángel Gallardo y Dorrego (línea B) e Independencia (línea C).


En paralelo, la Ciudad avanza con la licitación de la línea F, que conectará Barracas con Palermo mediante 12 estaciones con combinaciones a las otras seis líneas de subte y dos ramales ferroviarios. El proyecto prevé una inversión de USD 1.350 millones, con inicio de obras en el primer trimestre de 2027. La planificación incluye la compra de 224 coches, cuya llegada comenzaría en enero, y la renovación de 84 escaleras mecánicas junto con la instalación de nuevos ascensores en distintas estaciones.