En una reunión con representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el gobierno de Salta consolidó el avance del Programa de Infraestructura Logística para la Integración Regional, centrado en la pavimentación de 91 km de la RN 51. El proyecto forma parte de un corredor estratégico para el desarrollo minero y la integración comercial regional.
Detalles del proyecto y financiamiento
El programa contempla la pavimentación de dos tramos críticos de la RN 51 que actualmente cuentan con calzada mejorada pero no asfaltada: el tramo IV, que une Campo Amarillo con Salar del Rincón (53 km), y el tramo V, desde Salar del Rincón hasta el Paso Internacional de Sico (38 km). La iniciativa está financiada hasta con 100 millones de dólares por el BID y forma parte de un proyecto más amplio dividido en cinco tramos, con aportes también de Fonplata y el Banco Mundial.
Importancia estratégica y componente tecnológico
La pavimentación de estos segmentos es fundamental para el Corredor Bioceánico del Eje de Capricornio, que conecta Brasil, Argentina, Paraguay y Chile, y es clave para el desarrollo del sector minero provincial. Además, el programa incluye la creación de un centro de control de cargas y actividad minera, que tendrá funciones de fiscalización, recolección de datos y conectar zonas remotas, fortaleciendo la supervisión logística y el control de rentas.
Marcos regionales y objetivos futuros
Durante la reunión, el gerente del Cono Sur del BID destacó que el proyecto se enmarca en la iniciativa regional 'Conexión Sur', la cual busca fortalecer la integración de Sudamérica. Por su parte, la secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera de Salta resaltó la cooperación entre tres organismos internacionales para consolidar la infraestructura del corredor, apuntando a potenciar la conectividad y el desarrollo económico regional.
