El miércoles 12 de agosto de 2026, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) recibió las ofertas técnicas y económicas para el proyecto de la Segunda Concesión de la Ruta 57 Santiago – Colina – Los Andes. La iniciativa, que implica una inversión estimada en UF 23.153.000, busca modernizar más de 110 kilómetros de esta vía estratégica que conecta las regiones Metropolitana y de Valparaíso, mejorando la seguridad vial y la capacidad para el transporte nacional e internacional, especialmente desde Argentina.
Participación y Competencia en la Licitación
Las cuatro ofertas presentadas provinieron de Vías Chile S.A., China Harbour Engineering Company Ltda, Sacyr Concesiones Chile SPA y el Consorcio Strabag Infrastructure Chile SPA. Según el Biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, esta cifra representa un repunte en la competencia del sistema concesionario chileno, que había visto un descenso significativo en el número de participantes en años recientes. De Grange destacó que el Estado mantiene su rol como socio confiable para los inversionistas en infraestructura pública.
Detalles del Proyecto y Beneficios para las Comunas Afectadas
La dirección general de la DGC, Lorena Herrera, subrayó que esta concesión contará con un enfoque en la integración urbana y la seguridad para las siete comunas que atraviesa, que incluyen Quilicura, Huechuraba, Colina, Tiltil, Rinconada, Calle Larga y Los Andes. Entre las obras principales figuran la construcción de terceras pistas, un nuevo túnel paralelo al Túnel Chacabuco existente, ciclovías, pasarelas peatonales con paraderos, pantallas acústicas y nuevas calles de servicio, destinadas a mejorar la calidad de vida y la convivencia vecinal.
Cronograma y Alcance de las Obras
El proceso de adjudicación avanzará con la apertura de las ofertas económicas prevista para el 4 de septiembre de 2026, con el objetivo de asignar el contrato durante el cuarto trimestre del año. El inicio de las obras está programado para 2031 y su puesta en servicio total para 2035. La concesión actual finalizará el 8 de enero de 2027. El proyecto abarca aproximadamente 110,4 kilómetros de infraestructura vial, incluyendo rutas existentes y nuevos trazados, como una conexión directa entre la Ruta 57 y la Ruta 5, además de una nueva vía en el sector del Puerto Terrestre de Los Andes para optimizar la logística local.
