Río Negro abrirá este jueves 5 de noviembre, en Viedma, las ofertas para cuatro licitaciones de emergencia sobre las rutas nacionales 22 y 151. El presupuesto oficial conjunto es de $10.718.576.796 (unos US$ 6,85 millones). Son tres intervenciones en la Ruta 22 y una en la 151, en sectores que pasaron a la órbita provincial tras el acuerdo con Nación. El ministro de Obras y Servicios...
Contexto del proyecto
Río Negro abrirá este jueves 5 de noviembre, en Viedma, las ofertas para cuatro licitaciones de emergencia sobre las rutas nacionales 22 y 151. El presupuesto oficial conjunto es de $10.718.576.796 (unos US$ 6,85 millones). Son tres intervenciones en la Ruta 22 y una en la 151, en sectores que pasaron a la órbita provincial tras el acuerdo con Nación.
El ministro de Obras y Servicios Públicos explicó que son trabajos prioritarios por el deterioro de las calzadas. La intención es empezar en la segunda quincena de noviembre, con 120 días de ejecución por obra. Oldelval aportará $7.168 millones y la Provincia, $3.550 millones.
Alcance de la obra
El paquete incluye fresado, bacheo superficial y profundo, carpetas asfálticas, terraplenes y reparación de banquinas. Los tramos son:
– Ruta 22, km 887,5 al 995 (Río Colorado–Choele Choel): $1.660 millones – Ruta 22, km 997,4 al 1.111,1 (Choele Choel–Chichinales): $3.360 millones – Ruta 22, km 1.202 al 1.216 (Fernández Oro–Cipolletti): $2.391 millones – Ruta 151, km 109 al 150 (yacimiento Medanito–límite con La Pampa): $3.306 millones
Impacto esperado
En el tercer tramo se licita todo el sector para futuras intervenciones, pero esta etapa se concentrará en las dos colectoras de Puente 83, de unos 400 metros cada una. La obra de autovía allí quedó inconclusa, con un avance cercano al 80%. Esta licitación no habilita los cuatro carriles centrales ya construidos: la Provincia debe resolver antes un problema técnico y de diseño vinculado con la conectividad de los barrios a ambos lados de la ruta.
Río Negro trabaja además para asumir otros cinco contratos que dependen de acuerdos con Vialidad Nacional. Después vendrá una etapa de obras estratégicas, cuyos proyectos el Gobierno prepara para presentar ante Fonplata en busca de financiamiento.
